Экипаж выполнял полет с а/д Псков на а/д Витебск для доставки офицеров полка на учения. На маршруте, в районе Великих Лук, экипаж вошёл в облака с интенсивным обледенением. Противообледенительную систему крыла экипаж включил с запозданием и после смены эшелона, не убедившись в отсутствии льда на крыле, поспешно выключил ее. Снижаясь для захода на посадку, повторно вошёл в облака, но противообледенительную систему крыла не включил. При выполнении З-го разворота на скорости 320 км/ч с выпущенными шасси и весом 57,5 т произошло резкое ухудшение поперечной управляемости самолёта с одновременным увеличением вертикальной скорости снижения до 19 м/с. Командир экипажа работал элеронами неграмотно и способствовал раскачке самолёта по крену. Режим работы двигателей своевременно не увеличил. Самолёт столкнулся с ЛЭП, а затем землёй в поле, разрушился и сгорел. Пять человек выжили.