Во время перегона из Красноярска в Омск, при подходе к ж.д. ст. Кача началась зона сплошной облачности до земли. Самолет, продолжая полет курсом 280-290° при отсутствии видимости (густой туман), снизившись, встретил редкий осинник. Субив отдельную осину на высоте 7 м, летчик дал полный газ и, взяв ручку на себя, стал набирать высоту. Имея перед собой возвышение, он продолжал рубить отдельные осины, которыми побил винты и отрубил консоль правого крыла с элероном (консоль длиной до двух метров лежала в 105 м впереди первого дерева и в 20 м правее от линии полета, кусок элерона длиной 2 м 30 см лежал в 50 м впереди консоли).
    Порубив отдельные деревья на протяжении 110 м, самолет оторвался от леса и, идя тем же курсом, пролетел над деревьями на расстоянии 150-160 м, не задевая их. Затем, вследствие поломки крыла и отсутствия видимости, моторы были выключены. Самолет пошел на снижение с правым креном. Срубив вершину березы на высоте 10 м, он через 60 м упал с правым креном на землю, разрушаясь при дальнейшем движении по земле на протяжении 100 м. Летчик убит, стрелок-радист выброшен из самолета и получил контузию. Самолет и моторы разрушены и подлежат списанию.
    Катастрофа произошла около 08:00 местного времени в 4 км северо-западнее ст. Зеледеево Красноярской ж.д.