Заместитель командира 48 омдрап ВМС ТОФ по летной подготовке проводил ночной тренировочный полет по проверке техники пилотирования командира отряда на самолете PBN-1 Catalina. После посадки, при заруливании на нейтральную полосу, самолет неожиданно стал погружаться в воду. Проверяющий при покидании самолета через верхний люк фонаря пилотов нечаянно попал под винт работающего мотора и был убит. Командир отряда утонул и найден на 9-ые сутки после происшествия в 30 км от аэродрома. Остальные члены экипажа покинули самолет через блистерные отсеки и остались невредимы. Самолет извлечен из воды и требует восстановительного ремонта.
    При расследовании установлено: штурман экипажа после определения углов сноса для промера ветра по своей личной халатности забыл закрыть створки «окна» стрелка-бомбардира. В результате после посадки, при рулении, вода выдавила остекление «окна» и быстро стала заполнять кабину пилотов. В это время стрелок-радист самолета, услыхав необычный шум, открыл дверцу водонепроницаемого отсека кабины пилотов. Вода из первого отсека устремилась в отсек штурмана. Штурман и стрелок-радист растерялись и, проявив недостойную для советских людей трусость, убежали в блистерный отсек, через который в панике покинули самолет, не закрыв за собой водонепроницаемые дверцы, что способствовало быстрому затоплению лодки водой.