Отказ 3-го и 4-го двигателя с интервалом в 11 секунд произошёл после
    выполнения маршрутного полёта в районе аэродрома на высоте около 400 м. При заходе на посадку начался рост скорости, при пролете торца ВПП она составляла 430 км/ч. Был принято решение об уходе на второй круг. Повторный заход проходил на меньших высотах и скоростях. При пролете торца скорость составляла 370 км/ч. На выдерживании оба работающих двигателях были переведены на 0 гр. по УПРТ. После посадки на повышенной скорости самолет не смог остановиться в пределах ВПП. При выкатывании передняя опора шасси была сломана при ударе об ледяной бруствер. Носовая часть сильно повреждена при ударе об грунт.