Экипаж Шалунова, командира 8 втап, перевозил летный состав этого полка, направлявшийся в Тулу для полетов. Экипаж Семёнова выполнял учебный полёт по системе ОСП. Аэродромный обзорный локатор контроля за полётами отказал, но РП разрешил взлёт Семёнову в СМУ. После прохода ДПРМ экипажем Шалунова РП неправильно решил завести его на посадку раньше взлетевшего экипажа Семёнова, что привело к усложнению воздушной обстановки. Доклады экипажей о проходе траверза ДПРМ и выполнении 3-го разворота свидетельствовали об их сближении с интервалом 1 мин 18 сек (вместо установленного 3 мин), т.к. экипаж Шалунова уклонился во внешнюю сторону "большой коробочки" до 6 км. РП не принял мер по предупреждению дальнейшего сближения. Не имея точных данных о положении самолётов, РП разрешил экипажу Шалунова после 3-го разворота занять высоту круга. Шалунов 3-й разворот выполнил в неустановленном месте, и, стремясь выйти в точку 4-го разворота, уменьшил курс на 10º. В районе 4-го разворота произошло столкновение самолётов. Обломки упали на берегу реки в районе н/п Берники. Погода: облачность, дождь, видимость - 1 300 м, день. Оба экипажа и все пассажиры погибли.