Экипаж 403 оплап ВВС СФ выполнял ночной тренировочный полет в СМУ. Через 13 минут после взлета при заходе на посадку по приборам с закрытым шторкой окном кабины в процессе снижения по глиссаде на посадочном курсе над пересеченной местностью самолет после прохода ДПРМ уклонился от оси ВПП на 70 м вправо. На удалении 1 600 м от ВПП, приняв освещение территории складов, находящихся в 350-500 м правее ВПП , за посадочные прожектора и огни ВПП, экипаж перешел на визуальное пилотирование, с включенными фарами начал выполнять доворот вправо с увеличением крена до 24º и дальнейшим снижением. В процессе снижения экипаж не контролировал высоту. Когда самолет находился в 700 м от ВПП, его отметка пропала с экрана радара руководителя зоны посадки. По команде руководителя полетов за 3 секунды до столкновения с землей командир экипажа начал уход на второй круг, но из-за недостатка высоты самолет на скорости 295 км/ч с правым креном 10º и углом тангажа на кабрирование 5º столкнулся с землей, разрушился и частично сгорел.